物流逐漸恢復(fù) 螺旋焊接鋼管運輸加速


在疫情影響之下，螺旋焊接鋼管行業(yè)首先面臨的困難就是物流不暢。庫里的鋼材運不出去，生產(chǎn)鋼材的原料運不進來。近期鋼廠庫存出現(xiàn)了較快的累積，同時還出現(xiàn)了原材料告急的情況。有消息顯示，武鋼、南鋼和鞍鋼目前的重要煉鋼原料庫存已經(jīng)不足一周，可見物流不暢給鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)銷都帶來了重大的影響。

但這一現(xiàn)象近期將逐漸得到緩解，日前，經(jīng)國務(wù)院同意，自2月17日零時起，至疫情防控工作結(jié)束，全國收費公路免收車輛通行費。

李克強總理2月14日考察北京西站時強調(diào)，“要確保交通通暢，提高通行效率，糾正擅自設(shè)卡攔截、阻斷交通等違法行為，確保疫情防控物資、生活必需品和人員運輸通暢。”

隨著交通逐步恢復(fù)通暢，非重點疫情地區(qū)的復(fù)工率將會逐步提升。同時，近期多個省市發(fā)布的疫情增長情況顯示，新型冠狀病毒肺炎患者出現(xiàn)了零增加的情況，疫情趨于相對穩(wěn)定，這將進一步加速物流行業(yè)的恢復(fù)，也將利好螺旋焊接鋼管的運輸和鋼廠原材料的采購。

　螺旋焊接鋼管是以帶鋼卷板為原材料,經(jīng)常溫擠壓成型,以自動雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管.

　�。�1）原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要經(jīng)過嚴格的理化檢驗。

　　（2）帶鋼頭尾對接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動埋弧焊補焊。

　�。�3）成型前，帶鋼經(jīng)過矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。（4）采用電接點壓力表控制輸送機兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送。